Стандартный задний вариатор в сборе на японские скутера Suzuki Lets 1 / Lets 2 / Verde (Сузуки Летс / Верде). Обладает элементами, которые не подлежат отдельной замене. Частой причиной "провалов" в разгоне на скутере являются в первую очередь стертые или деформированные дорожки на шкивах заднего вариатора. Исправить к сожалению это никак нельзя и подлежит такое сцепление исключительно замене. А выработку данного элемента можно увидеть только при полной диагностике и разборе трансмиссии. Пружины колодок заднего вариатора можно заменить, как и пружину торкдрайвера. Диаметр колокола 118 мм. Сцепление протянута с завода и не требует дополнительной протяжки после покупки. Изначально сбалансировано настроено. Не резкий подхват на низких оборотах, плавный разгон и достижение максимальной скорости. Включает в себя 2 шкива, колодки сцепления, барабан сцепления, пружину сцепления и внутренние подшипники смазаны с завода солидолом. Классические и игольчатые подшипники внутри так же подвергаются высоким нагрузкам. Следует следить за их состоянием. К сожалению так же нельзя заменить отдельно. Задний вариатор - важная часть трансмиссии и требует ухода и диагностики. При появлении раковин на шкивах может рвать ремни. Смазан с завода. Желательно проконсультироваться с нашими специалистами перед приобретением данной запчасти. Подходит на модели скутеров: Японские скутера Suzuki Lets 1 / Lets 2 / Suzuki Verde с 2-х тактным двигателем с объемом 50-80 кубов Morini Размеры: Рабочий объём - от 50 см3 до 80 см3 Диаметр колокола - 118 мм Внутренний диаметр колокола - 110 мм Внутренний диаметр отверстия колокола - 12 мм Внутренний диаметр платы сцепления - 12 мм Количество шлицов на колоколе - 10 шт " Многие используют скутер или мопед, как основное средство передвижения. За долгое время работы мы отобрали для Вас лучшие бренды и заводы-производители для поставки запчастей. Исключительный ресурс, надежная упаковка, качественно сырье производства. Мы стараемся быть лучше для Вас! И радовать качественной продукцией и чувством надежности. Перед отправкой, вкладывая фирменный стикер-пак, запчасти (поршневые, головки, вариаторы, сцепления и т.д.) проходят проверку на брак. Прокладки, кольца, стопорные кольца и подобные элементы могут пострадать во время транспортировки. Мы стараемся минимизировать эти риски. Мы предоставляем расширенную гарантию на продукцию. Не подходит элемент комплекта, ошиблись с выбором, решили взять другую запчасть? Мы всегда примем возврат и решим "проблему" в вашу пользу!